Para medir el efecto del uso del casco se utilizo una estrategia política que compara el tiempo antes y después de la ley de uso obligatorio del casco para motocicletas de baja cilindradas, Por tanto, se observo el numero de accidentes y muertes en el tránsito en motos de bajas cilindradas ha reducido después de la implementación de la ley. Sin embargo, se trataba de evitar errores de valides interna que podrían aumentar el riesgo o mantener el numero de accidentes en el grupo de motos de baja cilindradas son las variables independientes como el tiempo climático, la calidad del transito entre otros.